3月14日，2025巴黎-尼斯S6（圣朱利安—贝雷）落下帷幕，比赛初期有三名选手突围，大集团在追击途中遭遇横风影响出现分化断龙导致部分选手掉队，最终冲刺能力较强佩德森在终点前小集团冲刺赢得比赛并穿上绿衫，下面我们回顾这场比赛。

3月13日，2025巴黎-尼斯S5（圣茹斯特—圣安德烈）落下帷幕，比赛初期有多名选手突围争夺途中爬坡积分，大集团在终点前5公里追回他们后在最后1.7公里陡坡展开决战，原本稍微领先乔跟森在终点前150米被马丁斯逆袭，这也是马丁斯以及巴林车队在今年第一场 ...

2025年3月8日，喜德盛 2025 春季新品发布会盛大举行。现场发布软尾山地车悍马、烈马、野马，硬尾山地车MT系列，以及AD350、AD300公路车系列，全方位展示了喜德盛在高端自行车领域的深厚底蕴与创新实力，为骑行爱好者带来一场无与伦比的产品盛宴 ...

车队的基因扎根于意大利自行车运动的沃土。其前身Lampre-Merida车队诞生于2005年，依托意大利钢管制造商Lampre和台湾自行车巨头Merida的赞助，在古典赛领域屡有斩获，然而，这支传统劲旅始终未能突破大环赛总成绩的桎梏。

根据英国自行车协会 (BA) 的最新报告，2024年是英国自行车行业的又一个低谷，自行车销量（自2022年以来就一直呈下降趋势）继续暴跌，甚至在2024年降至50年来的最低水平。

在维希市民的欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节结束后，来自英力士、英孚、欧倍青、旺蒂、阿凯阿、科菲迪斯、道达尔能源车队的8名选手突围进攻，他们的目标为车队赞助商曝光以及争夺途中爬坡点和冲刺点积分。身后的大集团内各车队由黄衫拥有者维斯马车队控场，双方 ...

我们常常会理所当然地认为，职业车手用的都是最新最先进的科技装备。但真相是：世巡赛场上至今仍活跃着一批"古董级"装备。有的是因为赞助商还没有更新换代，有的则是凭实力经受住时间考验。以下是外媒收集到的职业赛中仍在使用的七件“古董”技术装备。

在刚结束的巴黎-尼斯赛的团队计时赛中，Groupama-FDJ车队的车手们迎来了Wilier全新计时赛车的正式首秀，作为瑞士国家计时赛冠军的斯特凡·金（Stefan Küng）骑着他的专属定制涂装Wilier Supersonica SLR惊艳亮相。

3月11日，2025巴黎-尼斯S3（马尼库尔计时赛）落下帷幕，22支参赛车队按照车队总成绩倒序陆续发车，随着整体实力最强的维斯马车队出场以30分26秒成绩刷新榜单后，剩下12支车队无力撼动维斯马车队，最终维斯马车队不仅以团体第一秒成绩获得本场比赛胜利 ...

2025款Ebike车型在设计上亦延续了BIJEN一贯保持的荷兰设计基因：电池、控制器完全隐藏于车架内，外露走线近乎消失，整车重量控制在18kg左右，接近普通自行车水平，降低用户搬运门槛。这种设计策略不仅契合Z世代对“颜值即正义”的消费偏好，也通过降 ...

Litespeed近日推出了号称“全球最轻钛合金公路自行车”的Coll dels Reis，其中号车架重量宣称低至948克。 Coll dels ...

两家不愿具名的世巡赛超级车队向外媒表示，他们每年投入2000万至5000万欧元维持世巡赛资格，而预算较低的职业车队若通过增设外卡获得环法等大赛曝光，只需付出少得多的成本即可享受巨大的赞助商曝光。