日产汽车已决定从韩国电池制造商SK On采购在美国市场销售的纯电动汽车（EV）的车载电池。争取2028年开始为EV配备这些电池。日产已开始与本田就经营整合展开讨论，但日产认为整合效果要到2030年前后才能显现，因此首先将独自完善美国市场的EV供应体制。

日本银行（央行）将在1月24日的货币政策会议上决定进一步加息。基准利率将从目前的0.25%上调至0.5%。这是日银半年来的首次加息，基准利率将创出2008年10月以来、时隔16年的最高水平。日银认为除了物价维持在2%以上以外，企业加薪的趋势也在扩大，将进一步推进利率的正常化。

1月23日，日本国民偶像团体“SMAP”前成员、艺人中居正广（52岁）在粉丝俱乐部网站上发表声明，宣布退出演艺活动。周刊杂志曾报道中居正广与一名女性发生纠纷。他在网站上表示：“自今日起退出演艺活动”。

就东京电力福岛核电站处理水排海一事，中国外交部发言人毛宁1月23日表示：“中方科研机构已完成对中方首次独立取样样本的检测、分析，样本中氚和铯-137、锶-90等核素活度浓度未见异常”。

丰田确定了2025年全球产量（包括雷克萨斯品牌）定为近1000万辆的计划。其中，日本国内产量约为340万辆，超过丰田认为的维持日本制造技术和就业所需的300万辆标准，但在中国销售低迷等背景下，预计全球产量将仅与2024年持平。

作为美国总统，特朗普继续推动贸易，当前美国巨额的贸易逆差在他看来意味着中国比美国赚得更多。在特朗普的世界观中，“贸易逆差等于经营亏损”。他希望通过纠正这种不平衡，促使中国购买更多的美国产品。

据悉，日产汽车放弃了在美国南部密西西比州工厂生产小型纯电动汽车 (EV)的计划。有可能将生产集中到英国工厂。美国工厂的其他纯电动汽车生产计划将继续进行。目的是通过经营重建提高效率，似乎还意在应对特朗普新政府的政策变化。

围绕2024年6月发生在当地的日本人母子遇袭事件，中国江苏省苏州市中级人民法院1月23日判处以故意杀人罪被起诉的被告周加胜（52岁）死刑。判决中未提及日本。

中国造船企业正在加紧增产。由于全球燃料规定越来越严格，新船需求不断增长，除了最大企业中国船舶集团（CSSC）之外，还有其他行业的企业涉足造船业并建立生产基地。2024年的接单量达到历史最高水平，今后将继续抓住需求，目标是巩固首位地位。在造船行业增主导 ...

市场上也开始出现对美元下跌的预期。美国摩根士丹利在1月16日的报告中指出，“投资者们过度考虑了美国的关税强化和财政扩张”。对美元的立场从以往的“中立”转向“推荐卖出”。报告预计日元兑美元的汇率将达到1美元兑145日元，比现在升值10日元左右。

在1月21日的日美外长会谈中，岩屋毅向卢比奥说明了基于追求共同利益的“战略性互惠关系”的日本对华外交方针。日本执政党自民党内出现了卢比奥的对华立场可能与石破茂政府政策不一致的担忧。

不过，欧洲汽车行业并非铁板一块。除了迅速转向EV的沃尔沃之外，德国宝马总裁奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）也在11月的财报记者会上表示：“标准强化早在5年多以前就已知晓，已经调整了新车产品线。对此充满信心”，对放宽标准持消极态度。