上汽集团近期发布的产销快报进一步揭示了这一趋势。在报告的前两个月,上汽集团整体销量达到了55.91万辆,同比增长23.49%。然而,上汽大众的销量却同比下降了12.59%,仅为13.82万辆。这一数据与其他品牌如上汽通用和上汽通用五菱形成了鲜明对比, ...
Dopo il violento maltempo che ha colpito la Toscana, prosegue lo stato di allerta rossa nelle province di Livorno, Pisa, ...
大众在中国市场销量式微。 2024年,上汽大众产量达114.89万辆,同比下降4.43%;销量达114.81万辆,同比下降5.51%,公司销量水平已与2012年基本持平。
以战略定力穿越周期,大众汽车2024年财报展现了“舍短期利润、谋长期未来”的战略勇气。通过中国市场的深度本土化、电动化技术的垂直整合,以及组织效率的系统性提升,集团正在重塑全球汽车产业的竞争格局。
在中国市场上,大众汽车正面临一场前所未有的挑战。作为该集团在中国的核心合作伙伴,上汽大众的2024年表现备受关注。根据最新数据显示,上汽大众的产量为114.89万辆,同比下降了4.43%,而销量同样不容乐观,达到了114.81万辆,同比下降5.51%。这样的销量水平几乎回到了2012年的巅峰,契合了当前市场困境的严重性。
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德国当地时间3月11日,大众汽车集团发布了2024年财报。在这份财报中,中国汽车业的惨烈竞争对跨国车企的影响得到了最直观的显现。大众汽车集团(下称“大众集团”)首席执行官(CEO)奥博穆在介绍全球市场表现时表示:“(大众集团在)北美和南美的业务有明显 ...
大众汽车集团2024年的财务表现,正是电动化智能化时期传统巨头“大象转身”的缩影,既需要稳住能带来巨额且较为稳定收益的燃油车基本盘,又要为新能源时代的技术革命输血。经历转型深水期后,大众将步入“起跳”阶段。
交付之年,发起反攻。文|智库君2024财年,无疑是大众汽车集团深度转型与调整的一年。3月11日,大众汽车集团发布了2024年业绩。财报显示,大众集团营收达3247亿欧元,较2023财年(3223亿欧元)实现小幅增长;营业利润为191亿欧元,较2023 ...
为了维持高强度资本开支,推动电动化转型。文丨赵宇编辑丨龚方毅“中国汽车市场高度动态变化,竞争极其激烈。” 3 月 11 日,大众集团 CEO 奥博穆(Oliver Blume)在德国沃尔夫斯堡总部告诉在场媒体。去年大众集团全球交付量同比下滑 2.3% ...
【文/观察者网 张菁娟】德国是欧洲经济的发展龙头,汽车工业被视为德国经济的重要支柱,而大众汽车作为该行业的龙头企业,近年来面临的财务困境可能已经成为该国经济衰退的象征。然而,在汽车销量表现不尽如人意时,大众汽车在肉食品生产领域闯出一片 新天地 。
盖世汽车讯 3月11日,欧洲汽车制造商大众汽车集团公布,2024年,其营收同比微增0.7%至3,247亿欧元;营业利润同比下降15.4%至190.6亿欧元, 与伦敦证券交易所集团(LSEG)调查的预估结果相符 ;销售回报率从2023年的7.0%降至5 ...
格隆汇3月11日|德国大众汽车周二表示,该公司预计2025年的营业利润率将从上一年的5.9%降至5.5%-6.5%,并与其他竞争对手一样,对未来一年的前景作出了保守的展望,该行业正在与需求疲软、成本高企和一触即发的贸易紧张局势作斗争。该集团建议2024年每股优先股派息6.36欧元,低于上一年的9.06欧元,这也反映了该汽车制造商在去年12月宣布大幅裁员和削减产能后,公司正全面推进节流措施。首席财务 ...
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