除了奇瑞汽车，大众汽车集团也已于近期宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。

“过去十年，我们坚持软硬一体，不断地引领行业创新。” ...

2025款风云T9上市了！ 11.99万起，这价格，搁以前谁能想到中型SUV能这么卷？ 这哪是“新豪华”，简直就是“性价比之王”啊！

根据国际数据公司（IDC）最新发布的数据显示，2024年中国乘用车市场符合L2级自动驾驶标准的乘用车在新车中的占比由2023年的52.1%增长至59.7%。尤其对于10万元（人民币）以上的中高端车型市场，符合这一标准的乘用车在新车中的占比接近70%。

近期，国家应急管理部针对小米SU7车辆发生的事故发表了正式声明，提醒公众关于智能驾驶技术的真实水平。声明强调，当前市场上销售的智能驾驶车辆，其技术等级最高仅达到L2级，这意味着它们仍然属于辅助驾驶系统，远未达到完全自动驾驶的标准。

近期，小米SU7遭遇了一起严重事故，此事引起了社会各界的广泛关注。国家应急管理部明确表示，目前市场上多数智能驾驶车辆仅达到L2级，过度依赖自动驾驶存在不小的安全隐患。我们一起来深入分析这一问题的根本所在。

在这起事故中，小米的智能驾驶系统成为关注的焦点。受访专家和业内人士都提到，目前量产车辆的“智驾”都是L2级辅助驾驶，和真正的自动驾驶是两个概念，但一些车企过度宣传智能驾驶，容易对消费者产生误导。 从以往公开可查询到的判例显示，辅助驾驶 ...

【智能驾驶的安全边界不应被模糊：夸张营销与过度信任都需警惕】在业内人士看来，法律和行业标准都明确了驾驶员要在L2级别辅助驾驶中始终执行驾驶任务并负全责，强调驾驶员要做好驾车的第一责任人。但在现实场景中，部分车企及其高管夸大智能辅助 ...

老司机们，今天咱们聊点刺激的——丰田卡罗拉锐放，这车最近直接“跳水”到9万出头，比官方指导价狂砍近5万！ 这价格，别说合资SUV，连国产车都得捏把汗。

近日，理想汽车创始人李想在社交媒体发文：呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，L2和L3什么的用户听不懂，都是专业话术。建议统一名称：L2＝辅助驾驶；L3＝自动辅助驾驶；L4＝自动驾驶；L5＝无人驾驶。一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。

此次展会，FLUMINER带来了其明星产品——FLUMINER L1矿机，并现场介绍了即将全球发布的创新产品FLUMINER L2，一款颠覆传统的矿机与音响相结合的创新设备，吸引了众多行业专家、投资者及爱好者的目光。 FLUMINER L1：高效静音的多币种挖掘方案 FLUMINER L1矿机以其卓越 ...

IT之家 3 月 31 日消息，韩国现代汽车集团当地时间 28 日在其年度开发者大会 Pleos 25 上表示，计划到 2027 年底实现 L2+ 级别自动驾驶。 现代汽车的 L2 ...