在电动车时代的浪潮中，几乎承载了整个欧洲新能源造车梦想的巨头Northvolt，最近向瑞典斯德哥尔摩地方法院递交了破产申请。这家成立不到十年的电池制造商，在狂烧400亿美元（约2900亿元人民币）的资金后，最终得以写下这段辉煌却悲惨的篇章。

Northvolt成立于2016年， 由两位特斯拉供应链高管一手创办，旨在利用北欧地区丰富而廉价的绿色能源，成为欧洲领先的电动车电池供应商，助力欧洲减少对亚洲电池制造商的依赖，并推动绿色能源转型。

欧盟是全球第一批研发清洁电力能源为目标、同时也是最早提出“新能源政策”概念的地区。从上个世纪90年代开始，欧洲就崛起了一批清洁能源企业，在国际上曾取得一段时间的领先。随着绿党在欧洲各国兴起之后，欧盟也制定了到21世纪30年代中叶，将汽车领域彻底告别化 ...

去年 11 月， Northvolt 在美国申请破产保护，以筹集最多 2.45 亿美元资金自救。该公司在文件中表示，其拥有的约 3000 万美元现金，仅够维持一周的时间，同时公司还背负着 58.4 亿美元的债务。

欧洲最大的电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt官网于3月12日宣布已在瑞典申请破产。这一声明意味着欧洲打造本土电池产业的梦想遭遇了重大挫折。破产的主要原因是公司现金耗尽，且无法获得持续运营所需的资金。其实，这家公司早在去年11月就已在美国申请 ...

面对行业寒冬，湖南裕能的融资策略也在悄然变化。继 2023 年抛出 65 亿元定增计划后，2024 年末将募资规模缩减至 48 亿元，取消碳酸锂回收项目并减少补充流动资金至 9 亿元，转而聚焦磷酸锰铁锂等新产品研发。

数据显示，2024年，民营企业首次成为中国高技术产品的最大进出口主体，进出口高技术产品增长12.6%，占中国同类产品进出口总值的比重提升3个百分点至48.5%。数据背后是，民营企业正不断以创新推动发展，并为行业进步注入新生力量。

（新山19日讯） ...

比利时《回声报》3月15日文章，原题：在电池领域，欧洲要向中国学习 你们去过电池工厂吗？我去过，那简直是另一个世界，像外科手术那般精细。在高精度厂房里，最细小的微尘都不允许存在。

截至2024年底，宁德时代在海外已规划或在建8座工厂，覆盖欧洲、北美和亚洲新兴市场。比亚迪也在欧洲设立整车工厂并考虑布局电池产能，以服务当地市场需求。中国其他电池企业如亿纬锂能、中创新航等则紧随其后，在欧洲、中东等地寻求投资建厂或合作机会。可以说，中国动力电池企业已从本土走向全球，在国际市场上攻城略地。

今天比亚迪再创历史新高，宁德时代也开始上涨。前段时间总在提中国科技重估，难道科技就只能是互联网，是芯片？汽车和电池当然也是科技啊！欧洲到现在连个像样的电池都造不出来。 3月12日，被誉为“欧洲电池之光”的瑞典动力电池公司Northvolt官网宣布已在瑞典申请破产，这一声明意味着欧洲打造本土电池产业的梦想遭遇了重大挫折。 所以中国科技股重估之后，是中国制造业的重估，比亚迪和宁德就代表了这个趋势。